La tecnología GRP, por su alta fortaleza mecánica, bajas pérdidas por fricción y resistencia a la corrosión, respondieron a las exigencias del proyecto, que por las condiciones requería resistencia al alto tráfico, garantizara una larga vida útil y además contara con unas condiciones de comportamiento hidráulico ideales, ya que por las condiciones del terreno se debía instalar con pendientes mínimas y prevenir fenómenos de sedimentación.
Pavco Wavin brindó asesoría técnica durante el diseño e instalación del colector, así como un acompañamiento permanente que abarcó el almacenamiento, corte, instalación, encamado, compactación y control de deflexiones.
La construcción del puerto está a cargo de la compañía suiza Impala, quien adquirió para la habilitación de la ruta fluvial 53 remolcadores y 120 barcazas que poseen una capacidad de 2.500 toneladas y espera alcanzar la operación completa hacia finales del presente año.